Nowości

Ponieważ wymiana pojazdów nadal rośnie w całej Europie Północnej i regionie Bałtyku, stale rośnie również zapotrzebowanie na demontaż złomu samochodowego i recykling złomu metalowego.W przypadku przedsiębiorstw zajmujących się recyklingem w Łotwie, w Estonii, na Litwie i na pobliskich rynkach północnoeuropejskich, wydajność obsługi karoserii złomu, złomu lekkiej stali, odpadów metalowych i mieszanych odpadów metalowych ma bezpośredni wpływ na zarządzanie stocznią,koszty transportu, i ogólnej rentowności.

W rzeczywistości wiele zakładów demontażu samochodów boryka się z podobnymi wyzwaniami.zajmują dużą ilość powierzchni ogroduPo drugie, obudowy samochodów, złom stali i rozmontowane części metalowe mają nieregularny kształt, co zmniejsza wydajność ładowania i zwiększa częstotliwość transportu.W przypadku przedsiębiorstw zajmujących się recyklingem lub przedsiębiorstw zajmujących się transportem na duże odległości, koszty logistyczne często stają się dużą presją operacyjną.

Ponadto ręczne cięcie i sortowanie kadłubów złomu ma również oczywiste ograniczenia: ręczne przetwarzanie jest nie tylko nieefektywne, ale również stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa, zwłaszcza w warunkach zimnych, wilgotnych,lub warunki pracy na zewnątrzJeśli nie można w odpowiednim czasie skompresować złomu do regularnych kształtów, to nie można wprowadzić w to żadnych ograniczeń.W zakładach recyklingu łatwo występują problemy, takie jak nieorganizowane przechowywanie, powolny obrót i długi czas załadunku ciężarówek.

Aby rozwiązać te problemy, silne, hydrauliczne balery metalowe stają się praktycznym rozwiązaniem dla coraz więcej firm zajmujących się recyklingem złomu samochodowego.Przykładem jest baler samochodowy Y83-4000, maszyna jest wyposażona w siłę tłoczenia 4000kN i komorę kompresyjną o wymiarach 2600×2000×1200 mm, co czyni ją odpowiednią do obróbki złomu samochodowego, złomu lekkiej stali, złomu żelaza,i dużych mieszanych odpadów metalowychMaszyna może sprężając luźny złom do regularnych bale rozmiarów 450 ¢ 800 × 550 × 650 mm, z gęstością bale osiągając ponad 1800 kg / m3, co jest wygodne dla obsługi wózka widłowego, układania,załadunek kontenerów, i transportu.

W porównaniu z tradycyjnym ręcznym cięciem lub przechowywaniem złomu, wartość hydraulicznego balera do złomu samochodowego nie polega tylko na kompresji złomu.pomaga klientom zbudować bardziej stabilny proces obsługi złomuStruktura wypuszczalności bale ułatwia zbieranie bale, natomiast półautomatyczne sterowanie PLC poprawia stabilność pracy i zmniejsza trudności z obsługą.W przypadku dużych stoczni recyklingu obsługujących dużą dzienną ilość złomu, ten rodzaj sprzętu może skrócić czas pracy, poprawić wydajność ładowania ciężarówek i zmniejszyć marnotrawstwo przestrzeni transportowej.

Na rynkach północnoeuropejskich i bałtyckich klienci zazwyczaj zwracają uwagę nie tylko na cenę maszyny, ale także na długoterminową trwałość, stabilną pracę, łatwą konserwację,i czy dostawca posiada doświadczenie w zakresie eksportu i zdolności wsparcia technicznegoWANSHIDA ma ponad 40 lat doświadczenia w produkcji maszyn do recyklingu hydraulicznego, z własną fabryką i profesjonalnym zespołem inżynierskim.Możemy zapewnić rozwiązania dostosowane do rodzaju złomuNasze maszyny mogą być również produkowane zgodnie ze standardami jakości CE i ISO9001, które są ważne dla klientów rynku eksportowego.

Ogólnie rzecz biorąc, przemysł recyklingu złomu samochodowego stopniowo przechodzi od tradycyjnej ręcznej obróbki do mechanicznej obróbki kompresyjnej o wysokiej gęstości.i odnawialnych źródeł energii w Europie Północnej i regionie Bałtyku, wybór odpowiedniej hydraulicznej balerki do złomu samochodowego może skutecznie zmniejszyć zajętość powierzchni podwórkowej, poprawić wydajność obrotów złomu i obniżyć długoterminowe koszty transportu.

Baler samochodowy Y83-4000 dla złomu ciężkiego stanowi praktyczne rozwiązanie odniesienia dla podobnych klientów:wykorzystując stabilną kompresję hydrauliczną do przekształcania luźnych i trudnych do zarządzania kadłubów złomu w regularne bały metalowe o wysokiej gęstości, które są łatwiejsze do transportu i zarządzaniaJest to nie tylko modernizacja maszyny, ale także sposób na poprawę ogólnej wydajności operacji recyklingu.